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Proyecto de carretera rural / Melina Armand Pilón, Juan Pablo Heis, Natalí Jara ; docentes Diego Belvisi, Gerardo Herlein ; Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Concepción del Uruguay.

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoTextoDetalles de publicación: 2015.Descripción: 87 p. : il., gráf., tablas, 13 planos ; 30 cmTipo de contenido:
  • texto
Tipo de medio:
  • sin mediación
Tipo de portador:
  • volumen
Tema(s):
Contenidos:
1. Introducción.
2. Características de la carretera.
3. Evolución de las características del tránsito.
4. Controles de diseño geométrico.
5. Generación de alternativas.
6. Selección de alternativas.
7. Desarrollo de la alternativa seleccionada.
8. Conclusión.
Nota de disertación: Trabajo final. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Concepción del Uruguay. 2015. Ingeniería civil. Vías de comunicación I. Resumen: El trabajo realiza un análisis de alternativas, para brindar una respuesta técnica óptima ante la necesidad de construir una carretera rural de doble trocha indivisa. Los datos con los que cuenta son características planimétricas y altimétricas del terreno y características generales del tráfico.
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PFC / Prácticos PFC / Prácticos Facultad Regional Concepción del Uruguay Ingenierías CIVIL/VIAS DE COMUNICACIÓN I y II 625.7 ; A 4 ; 14612 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible (Sin Restricciones) 14612

Trabajo final. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Concepción del Uruguay. 2015. Ingeniería civil. Vías de comunicación I.

Bibliografía: p. 85.

1. Introducción.

2. Características de la carretera.

3. Evolución de las características del tránsito.

4. Controles de diseño geométrico.

5. Generación de alternativas.

6. Selección de alternativas.

7. Desarrollo de la alternativa seleccionada.

8. Conclusión.

El trabajo realiza un análisis de alternativas, para brindar una respuesta técnica óptima ante la necesidad de construir una carretera rural de doble trocha indivisa. Los datos con los que cuenta son características planimétricas y altimétricas del terreno y características generales del tráfico.

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