000 | 03532nam a22008534a 4500 | ||
---|---|---|---|
001 | CUUTN000001 | ||
003 | AR-CuUTN | ||
005 | 20250224210414.0 | ||
007 | ta | ||
008 | 191210s1970 it aaddfr 001 0 itadd | ||
040 |
_aAR-CuUTN _bspa _cAR-CuUTN _eaacr2 _eisbd |
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080 | 0 |
_a621.86/.87 _22000 |
|
100 | 1 |
_aZignoli, Vittorio _d1893- _eautor _98787 |
|
245 | 1 | 0 |
_aTrasporti meccanici tecnica ed economia : _btecnica ed economia ... industriali. _nVolume I, segunda parte : _pintroduzione all'ingegneria dei trasporti mezzi di rasporto e loro economia ... apparecchi e impianti funicolari / _cVittorio Zignoli. |
250 | _a2a ed. Agg. | ||
260 |
_aMilano, Italy : _bUlrico Hoepli Milano, _cc1970. |
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300 |
_axxii, p. 345-702 : _bil., gráf., tablas ; _c26 cm |
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336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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337 |
_2rdamedia _asin mediación _bn |
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338 |
_2rdacarrier _avolumen _bnc |
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500 | _aIndice sistematico: p. vii-xvi. | ||
500 | _aport. (234 tabelle,oltre 588 illustrazioni, 2 tavole) | ||
500 | _afecha edición tomada de libro similar disponible en biblioteca. | ||
505 | 0 | _aParte IV. Caratteristiche fondamentali dei materiali da trasportare. | |
505 | 0 | _a30. Caratteristiche fisiche. | |
505 | 0 | _aParte V. Trasporti su strada ordinaria. | |
505 | 0 | _a31. Trazione animale. | |
505 | 0 | _a32. Trazione elettrica. | |
505 | 0 | _a33. Autoveicoli. | |
505 | 0 | _a34. Ferrovie. | |
505 | 0 | _a35. Calcolo della potencialità di trasporto e costi. | |
505 | 0 | _a36. Ferrovie a dentiera. | |
505 | 0 | _aParte VI. Apparecchi e impianti prevalentemente funicolari. | |
505 | 0 | _a37. Impianti funicolari. | |
505 | 0 | _a38. Argani a mano. | |
505 | 0 | _a39. Argani a motore. | |
505 | 0 | _a40. Argani con motori incorporati. | |
505 | 0 | _a41. Paranchi. | |
505 | 0 | _a42. Paranchi scorrevoli. | |
505 | 0 | _a43. Paranchi elettrici. | |
505 | 0 | _a44. Cabestani. | |
505 | 0 | _a45. Impianti con fune continua per traino vagoni. | |
505 | 0 | _a46. Montacarichi a cabina. Ascensori, Impianti d'estrazione in miniera. | |
505 | 0 | _a47. Ascensori. | |
505 | 0 | _a48. Montacarichi. | |
505 | 0 | _a49. Impianti speciali. | |
505 | 0 | _a50. Paternoster. | |
505 | 0 | _a51. Skip. | |
505 | 0 | _a52. Impianti d'estrazione verticali. | |
505 | 0 | _a53. Scale mobili. | |
505 | 0 | _a54. Piani inclinati funicolari. | |
505 | 0 | _a55. Slittovie. | |
505 | 0 | _a56. Sciovie. | |
505 | 0 | _a57. Piani inclinati su strada ferrata. | |
505 | 0 | _a58. Funicolari terrestri per trasporto di persone in servizio pubblico. | |
505 | 0 | _a59. Teleferiche. | |
505 | 0 | _a60. Calcolo pratico delle teleferiche. | |
505 | 0 | _a61. Teleferiche monofuni. | |
505 | 0 | _a62. Teleferiche trifuni. | |
505 | 0 | _a63. Funivie. | |
505 | 0 | _a64. Seggiovie. | |
505 | 0 | _a65. Blondins (gru su funi). | |
520 | 3 | _aPuede afirmarse que todo lo que la humanidad conoce directamente es debido al transporte. No es casualidad que la era moderna comenzara con el descubrimiento de América, la era industrial floreciera con los ferrocarriles, e incluso las bombas requerían misiles para alcanzar su objetivo. En el campo económico el transporte, casi siempre, determina el precio del producto. | |
653 | 1 | _aMáquina elevación y transporte | |
653 | 2 | _aIngeniería del transporte | |
653 | 2 | _aFerrocarril | |
653 | 2 | _aFunicular | |
653 | 2 | _aAscensor | |
653 | 2 | _aTeleférico | |
653 | 2 | _aPlano inclinado | |
653 | 2 | _aEscalera mecánica | |
942 |
_cBK _2udc |
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945 | _aSMPH | ||
999 |
_c10161 _d10161 |